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巻き戻し中。
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2010-12-22(水) 解禁 [長年日記]
_ インプ
昨晩解禁になっているはずなので書いてみる。
前回同様に三鷹の2階。
発表は淡々と進んで、早速じろじろ見て回るw
カーボンと通常のルーフの部分だけ比較用に置いてある。
持ってみたけど、確かに軽いね。
但し、ボンネットの鉄/アルミの違いほどじゃない気もする。
剛性は逆に高いんだろうな。
一応部品で取ることも出来るらしいけど、リベット以外の接着などの結合ノウハウがわかんないと、勝手に交換するのは剛性が高い分逆に危ないな。
その場に置いてあったカタログを見る限り最大出力に差はないけど6MTはボールベアリングターボとの話なので、Spec-Cと同じECUかな?
ノーマルのA-lineはオプションになってるが、フロント/リアは両方とも対向ポットのブレーキ。*1
ドアの質感は先日のフォレよりもずっとよい。
前後から見た「いかつさ」も、カーボンルーフが付くと更に引き立つな。
いつぞやのB4のブリッツェンみたい。
しかし概ねノーマルに+80マソって、400万円台半ば超えるわけですよ。。。
欲しいんだけどね。。。まだフォレで当分問題ないし。
*1 むしろあの馬力のATでノーマルのブレーキが片押しってどうなんだろうか・・・
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